Колишня довгі роки автомобільним символом НДР малолітражка Trabant надихнула дизайнера Нільса Пошватта (Nils Poschwatta) на створення ремейка.Художнік заради цього навіть перервав контракт з концерном Volkswagen.
Зовні електромобіль і легендарний «Трабант» дуже схожі: фари залишилися круглими, інтер’єр як і раніше відрізняється простотою, але став набагато просторіше.
Під капотом у нового Трабі буде стояти електромотор потужністю до 50 л.с.Машіна зможе розвивати швидкість до 150 км на годину, і проїжджати без підзарядки акумулятора близько 150 кілометрів, повідомляє видання Deutsche Welle.
Нагадаємо, Trabant nT був представлений на Франкфуртському автосалоні – 2009.После показу фірма Herpa, що спеціалізується на випуску колекційних моделей автомобілів і моделі Трабанта оцінює кількість і якість відгуків, щоб визначити, чи варто запускати виробництво цього авто і чи буде Трабант nT життєздатний. Eсли все піде за планом і знайдуться інвестори, електро-Трабі з’явиться на ринку в 2012 році.
Автомобілі марки «Трабант» випускали після війни в Східній Німеччині. Їх критикували за тісний салон, за слабкий двигун. Говорили навіть, що вони зроблені з пластмасси.Ноябрь 1989 року став зоряним часом гедееровскіе легковушкі.Тогда, скориставшись відкриттям кордону між НДР і ФРН, громадяни Східної Німеччини осідлали своїх коней і вперше в історії натовпами кинулися на захід. Хто за покупками, хто в гості, хто навсегда.Колонна »Трабант» билa рівноправним учасником всіх телерепортажів про возз’єднання німців.
Трабі будували в місті Цвіккау до 1991 року. Після падіння Берлінської стіни східнонімецькі малолітражки не витримали конкуренції з продукцією західнонімецьких автогігантів.
Ще статті
Нема відгуків на цю статтю