На Автошоу в Токіо була представлена ​​нова версія Subaru Impreza.

WRX STI Carbon базується на комплектації A-Line, від якої її відрізняють всього три нововведення:

1). Карбонова дах

2) .5-ступінчастий автомат взятий у Subaru Legacy нового покоління

3). Крісла обшиті замшею

Поки точно не відомо, буде Subaru Impreza WRX STI Carbon запущена в серійне виробництво, чи ні.

Компанія Фіат має намір налагодити виробництво оновленого фургона Doblo на своєму підприємства в Туреччині.

Автомобіль, за повідомленнями італійських ЗМІ, матиме подовжену колісну базу і новий дизайн кузова.Спереді з’являться округлі, витягнуті у бік лобового скла фари і нові грати радіатора, а задні двері в пасажирській версії тепер наполовину буде покрита склом.

Новинка також отримає незалежну задню підвіску, і лінійку двигунів, уніфікованих з оновленим хетчбеком Fiat Grande Punto Evo, включаючи 1,4-літрові двигуни нової серії Multiair.

Нагадаємо, Fiat Doblo був вперше представлений на паризькому моторшоу в 2000 г.Високий функціональність і відмінні ходові якості дозволили Fiat Doblo отримати титул «Вен року» за результатами конкурсу International Van of the Year 2006.

Улюбленець публіки, голлівудська зірка Бред Пітт потрапив у ДТП в Лос-Анджелесі.

Як стало відомо аварія відбулася в кінці минулого неделі.В той день Бред їхав по одній з вулиць Голлівуду на своєму новенькому мотоциклі Ducati Monster 1100S Titanium, подарованому йому дружиною Анджеліною Джолі на 45-річчя.

За однією з версій, Пітт намагався прослизнути між двома машинами: один автомобіль був припаркований на узбіччі, а інший зупинився на світлофорі. Відстань була дуже вузьким, актор не впорався з керуванням зачепився за дзеркало припаркованого автомобіля і звалився на асфальт, повідомляє видання New York Daily News.

За версією US Magazine, Пітт зіткнувся з стоячою на узбіччі авто, коли його на своїй машині блокували папараці.

Як би там не було, Бред відбувся лише легким переляком, та парою синців.

Німецький концерн Volkswagen показав прем’єр-міністрові РФ Володимиру Путіну перспективний седан, розроблений спеціально для Росії. Раніше повідомлялося, що цей автомобіль буде запущений у виробництво на Калузькому заводі VW в травні наступного року.

Поки це великий секрет, я обіцяв мовчати, але думаю, що це дуже перспективна модель для Росії, – заявив Путін.

Офіційно VW поки не розповсюдив ніяких подробиць про цей автомобіль. Відомо лише, що новинка буде побудована на платформі VW Polo останнього покоління, що вона повністю адаптована для російського ринку, і що її вартість (по-крайней мере в базовій версії) не перевищить 440 000 рублів.

Демонстрація секретного автомобіля Путіну пройшла в рамках урочистої церемонії запуску виробництва повного циклу на російському заводі VW у Калузі. У жовтні тут почався випуск VW Tiguan і Skoda Octavia за технологією повного циклу (зі зварюванням і фарбуванням кузовів), а в наступному році на конвеєр встануть ще дві моделі – Skoda Fabia і VW Passat. Крім того, підприємство продовжить збірку декількох моделей по великовузлового схемою.

Як заявив голова ради директорів VW Мартін Вінтеркорн, до 2018 року російський автомобільний ринок увійде до п’ятірки найбільших світових ринків. За його прогнозом, через дев’ять років у Росії щорічно буде продаватися більше 3,6 мільйона автомобілів.

Як нагадує Auto.Lenta.Ru, за підсумками дев’яти місяців 2009 року продажі легкових автомобілів в Росії знизилися на 60 відсотків.

Бос королівських гонок Берні Екклстоун заявив, що хоче зробити понеділок після кожного Гран-прі тестовим днем.

Хтось нудьгував по тестах в цьому році? Я впевнений, що в майбутньому ми зробимо понеділок після гонок тестовим днем. Адже обладнання буде на трасі, персонал теж. Таке рішення не призведе до зростання витрат. Так що ми зможемо надати шанс молодим пілотам . Нинішня система захищає пілотів, котоире вже набралися досвіду, але це неправильно. Тести по понеділках після Гран-прі будуть ідеальними. І можна буде без проблем порівняти часи на колі , – цитує Екклстоуна видання Auto Motor und Sport.

Як повідомляє авторитетне інтернет-видання Autosport, чемпіон світу 2007 року Кімі Райкконен отримав пропозицію від команди Toyota на 2010-й рік.

Ми поставили на кон все що що ми можемо дозволити собі – більше ми не можемо грати в ігри. Я вважаю, ми зробили дуже гідна пропозиція Кімі, – заявив британському виданню президент Toyota F1 Джон Хауетт.Ми впевнені, що спрацюємося з Райкконеном і зможемо дати фінському гонщику найшвидший автомобіль в наступному сезоні .

Нагадаємо, раніше чинний контракт Райкконена з «Феррарі» був розірваний. «За обопільною згодою ми вирішили достроково розірвати контракт, що зв’язував мене з Ferrari до кінця 2010 року. Мені сумно покидати команду, в якій я провів три фантастичних року. За цей період разом я виграв половину чемпіонських звань, а в 2007 році мені вдалося виграти титул в особистому заліку »,-прокоментував розрив контракту Кімі Райкконен офіційному сайту стайні.

Дженсон Баттон, пілот британської команди Brawn GP, ​​достроково став чемпіоном у гонках Формули-1 2009, зайнявши п’яте місце на Гран-прі Бразилії.

Як повідомляє Auto.Lenta.Ru, його суперники по чемпіонату Себастьян Феттель і Рубенс Баррікело фінішували четвертим і восьмим, що позбавило їх шансів наздогнати Баттона на останній гонці в Абу-Дабі.

Переможцем бразильського етапу став пілот Red Bull Марк Уеббер, який випередив володаря поул-позиції Баррікелло на першому піт-стопі. Друге місце посів Роберт Кубіца з BMW, третє – Льюїс Хемілтон (McLaren).

Початок гонки, яка на відміну від суботньої кваліфікації була повністю сухий, ознаменувався кількома інцидентами. На старті Кімі Райкконен (Ferrari), що стартував з п’ятого місця, пробився на третє місце. Атакувавши Адріана Сутіля, фін торкнувся його Force India, після чого зламав переднє антикрило про болід Марка Веббера.

В кінці пелетону сталася інша аварія, в якій взяли участь Хейккі Ковалайнен (McLaren) і Себастьян Феттель. Ковалайнена розвернуло, після чого він поїхав у бокси.

Фінн з McLaren заїхав на піт-стоп одночасно з Кімі Райкконеном. Виїжджаючи від своїх механіків, Ковалайнен відірвав заправний шланг, паливо з якого розлилося на піт-лейн і потрапило на їхав позаду Хейккі Райкконена. Бензин загорівся, проте обидва фіна змогли продовжити гонку. У підсумку Райкконен фінішував п’ятим, а Ковалайнен дев’ятим.

Крім того, на першому колі сталася аварія між проводили вдалий Гран-прі Адріаном Сутіль і Ярно Труллі (Toyota). Труллі намагався обігнати Сутіля по зовнішній траєкторії в п’ятому повороті, проте не впорався з керуванням і врізався в болід німця. У цьому зіткненні також взяв участь Фернандо Алонсо (Renault), що призвело до сходу всіх трьох пілотів.

Ще одним зійшов з дистанції гонщиком став Казукі Накаджіма (Williams), серйозно розбив болід в середині гонки. Японець атакував свого співвітчизника, дебютанта з Toyota Камуі Кобаясі, проте не втримав болід і врізався в свого суперника. Кобаясі продовжив гонку і фінішував десятим.

У Рубенса Баррікелло, який проводив свій домашній Гран-прі, перед фінішем почалися неполадки з болідом. Він пропустив на третє місце Хемілтона, і в той момент, коли британець обганяв бразильця, переднє крило McLaren стикнувся з колесом Brawn. Баррікелло отримав прокол і був змушений заїжджати на позаплановий піт-стоп.

Тим не менш, команда Brawn GP достроково завоювала Кубок Конструкторів.

Остання гонка сезону пройде 1 листопада. Траса в Абу-Дабі вперше в історії візьме боліди Формули-1.

У розпорядженні британського журналу Car опинилися перші шпигунські фотографії компактного хетчбека Audi A1, трьохдверна версія якого проходила випробування в німецькому місті Мюнхен, неподалік від штаб-квартири компанії.

При першому погляді на фото здається, що перед нами Audi A2 з алюмінієвим кузовом, однак Audi A1 2010 більше звичайного суперміні.

Як повідомляє видання, для новинки будуть доступні мотори об’ємом від 1,2 до 1,8 літра, як бензинові, так і дизельні. Також буде електрична версія.Кроме того, не виключена поява зарядженої модифікації S1. Можливо навіть, що пізніше з’явиться компактний кросовер на базі A1 під індексом Q1.

Світова прем’єра автомобіля відбудеться навесні наступного року автошоу в Женеві.

Компанії Ford Motor, швидше за все, доведеться відкликати з продажу в США 4,5 млн автомобілів, випущених з 1992 року по 2003 рік.

Причиною відкликання великої партії автомобілів є перемикачі в системі автоматичної підтримки швидкості, вироблені компанією Texas Instruments, які можуть привести до перегріву або навіть до пожежі.

Як відзначає видання Auto-motor-und-sport, через несправність в системі круїз-контролю будуть відкликані, переважно, пікапи і позашляховики марок Ford, Lincoln та Mercury.

Крім того, в число автомобілів, що відкликаються потраплять 1100000 мікроавтобусів Ford Windstar.

Американська автомобілебудівна компанія Ford Motor Company заснована в 1903 році Генрі Фордом, який заснував її, отримавши на розвиток бізнесу $ 28 000 від п’яти інвесторов.Сегодня компанія Ford – третя за обсягом випуску автомобілів в світі після General Motors і Toyota, а також одна з найбільш великих компаній, що знаходяться під сімейним контролем (більш ніж 100 років), в світі.

Японська компанія Toyota на Токійському автосалоні представить гібридний седан Sai, який позиціонується на сходинку вище, ніж модель Prius і призначений виключно для японського ринку.

Як пише видання Auto.Lenta.Ru, Toyota Sai – близнюк моделі Lexus HS 250h, яка була показана на початку поточного року. У них практично однаковий кузов, за винятком оформлення передньої і задньої частини кузова, а також злегка модернізованою віконної лінії, і однакова силова установка, в якій використовується 2,4-літровий бензиновий мотор, що працює по циклу Аткінсона, електродвигун і комплект батарей. Трансмісія – безступінчатий варіатор з електронним управлінням.

Потужність силової установки складає 190 кінських сил. Витрата палива в змішаному циклі – менше семи літрів на сто кілометрів пробігу.

У порівнянні з Lexus HS нова модель Toyota буде продаватися помітно дешевше – якщо гібридний Lexus у Японії коштує від 43 500 доларів США, то Toyota Sai в базовій модифікації можна буде купити за 37 000 доларів. А топова версія буде коштувати майже на 12 тисяч дешевше Лексуса.

Компанія Porsche має намір надати свої платформи іншим брендам групи Volkswagen для зниження виробничих витрат.

За словами директора Porsche Майкла Махта, мова йде про можливості більш масового використання платформ спорткара 911 і спортивного седана Panamera.Об це повідомляє Auto.Lenta.Ru.

Раніше Майкл Махт заявляв про те, що через кілька років Porsche перетворитися з виробника ексклюзивних спорткарів в масовий бренд – за його прогнозом, після закінчення кризи Porsche зможе продавати до 150 000 машин в рік. Це в два рази більше, ніж буде реалізовано в 2009 році. Для цього Porsche планує розробити недорогу лінійку спортивних автомобілів.

За словами Махта, зараз, в процесі поглинання Porsche групою Volkswagen, на виробника спорткарів виявляється високий тиск – керівництво хоче зробити Porsche частиною німецького концерну в питаннях розробки та виробництва як існуючих, так і нових моделей, і сподівається отримати доступ до його технологіями.

Як повідомлялося раніше, Майкл Махт очолив Porsche після невдалої спроби виробника спорткарів поглинути концерн VW: компанія Porsche скупила близько 50 відсотків акцій VW, однак через особливості німецького законодавства так і не змогла запустити процедуру поглинання. B результаті, у Porsche почалися проблеми з обслуговуванням 10-мільярдного боргу (ці гроші компанія зайняла на скупку акцій VW), а ідеолога всієї цієї авантюри – виконавчого директора Венделіна Відекінга – рада директорів Porsche відправив у відставку.

Зараз вже VW намагається поглинути Porsche, викупивши 49,9 відсотка акцій цієї компанії. Для реалізації цього проекту німецький концерн продасть 135 000 000 власних акцій за 10,5 мільярда євро. Частина цих грошей підуть на придбання цінних паперів, частина – на викуп дилерської мережі Porsche, а решту коштів будуть витрачені на погашення боргів виробника спорткарів.

У Красноярську розслідують обставини ДТП за участю пасажирського автобуса. Він йшов рейсом з Єнисейськ. У салоні – 49 осіб. Вже на під’їзді до Красноярську, у села Бобровка, автобус винесло на зустрічну смугу і перекинуло в кювет. Чотири людини померли на місці, ще 18 отримали травми. За попередньою версією, водій не впорався з керуванням на слизькій дорозі, повідомляє видання Вести.Ru.

Це був найзручніший нічний автобусний рейс з Єнисейськ до Красноярська. Після вихідних 50 пасажирів їхали в крайової центр, щоб з ранку відправитися на роботу або навчання. Але рівно на половині шляху автобус пробив огородження, перекинувся і впав з п’ятиметрової висоти. Удар був такої сили, що машина склалася навпіл. В результаті аварії четверо людей загинули, 26 поранені.

Тут зараз дуже складно визначити, хто, де, на яких місцях перебував, де були загиблі. Зараз під’їжджають родичі, ми з’ясовуємо хто загинув, – говорить Анатолій Зубок начальник УВС по Казачинськерайонах Красноярського краю.

Обставини аварії зараз з’ясовують слідчі. Автобус недавно пройшов техогляд. Водій був досвідчений – стаж на пасажирському транспорті більше 10 років. Ділянка траси, де сталася аварія, не вважається небезпечним: пряма дорога, підйом в гору, автобус не перевищував швидкість.

Але незадовго до ДТП випав перший сніг. Погані погодні умови – основна версія події. У своїх поясненнях водій розповів, що машину занесло, і він уже нічого не зміг зробити. Сам шофер практично не постраждав.

Чого не скажеш про пасажирів. Автобус китайського виробництва виявився вкрай ненадійною машиною. Дах, яка трималася на пластикових стійках, після перевороту відірвало. Нічим не захищених людей розкидало по дорозі. Тих, хто залишився в салоні, придавило багатотонної конструкцією.

Він спочатку в одну сторону вильнув, потім в іншу. Потім врізався в бетонну огорожу, перекинувся. Я відключилася, і коли прокинулася, зрозуміла що голова і груди притиснуті в автобусі, і я не можу вилізти, – розповідає пасажирка Ірина.

Викликати допомогу вночі на трасі, де немає мобільного зв’язку, вдалося тільки через 20 хвилин. Постраждалих в лікарні відправляли на попутках. Госпіталізація знадобилася сімом.

Стан тепер уже у всіх задовільний. Найскладніші травми – в однієї жінки: це перелом ребер і тупа травма легені, – повідомив Борис Козлик, заст. головного лікаря по справах ГОиЧС Большемуртінском ЦРЛ.

Всіх, хто перебував в автобусі, зараз опитують дізнавачі. За фактом дорожньо-транспортна пригоди порушено кримінальну справу.

Вівторком, 7 листопада, встановив рекорд цього року за кількістю автоаварій у столиці – автоінспектори зафіксували 2696 ДТП, що приблизно в два рази більше, ніж у звичайні дні, коли в Москві реєструється 1300-1500 аварій.

Як повідомляє Lenta.ru посилаючись на інформагентства, велика частина ДТП припала на другу половину дня, коли почався рясний снігопад – з 14:00 до ночі зареєстрована 2091 аварія. Всього в Москві випало від 4 до 11 сантиметрів снігу в різних районах міста. Цей снігопад став одним з найбільш інтенсивних за останні шість років.

Для очищення доріг і тротуарів від снігу на вулиці столиці було виведено понад 8,5 тисячі одиниць снігоприбиральної техніки. Снеготаялки в цілому переплавили майже 34 000 тонн снігу.

У понеділок через снігопад дорожній рух у Москві було повністю паралізовано.

Багатокілометрові затори спостерігалися на Бульварному, Садовому, Третьому кільці, а також на МКАДе і багатьох вильотну магістралях. Крім того, більшість вулиць всередині Садового кільця також стояли. До вечора загальна довжина пробок перевищила 1000 кілометрів.

Попередній рекорд за кількістю ДТП був зафіксований 13 жовтня, коли за добу сталося 2346 аварій. За словами першого заступника керівника департаменту транспорту та зв’язку столиці Олексія Казаніна, причина такої великої кількості ДТП невідома.