З 14 грудня 2009 року керівництво Автоваза прийняло рішення про скорочення п’яти тисяч робочих місць, про які було оголошено в сентябре.Однако, як передає РИА Новости з посиланням на заяву члена ради директорів і голови первинної профспілкової організації Волзького автозаводу Миколи Карагіна, замість звільнення співробітникам буде запропоновано перевестися на нещодавно створені дочірні підприємства автогіганта.

За словами Карагіна, з вересня частина працівників, яких хотіли скоротити, вийшли на пенсію, а місяць тому було підписано постанову уряду РФ про зниження напруженості на ринку праці Самарської області, відповідно до якого і були створені дочірні підприємства заводу. Всі ці рішення і заходи приймалися для того, щоб не було необхідності звільняти людей на вулицю без надання місця роботи, – зазначив член ради директорів АвтоВАЗу.

Винесено обвинувальний вирок у кримінальній справі про ДТП, в результаті якого загинули губернатор Костромської області Віктор Шершунов і його водій, повідомляє прес-служба прокуратури Московської області.

На лаві підсудних, нагадаємо, виявився 37-річний Андрій Нікіфоров, що працює генеральним директором ТОВ НП Транс Ярославля. Він визнаний винним у порушенні правил дорожнього руху, що спричинило по необережності смерть двох або більше осіб.

20 вересня 2007 близько півночі на 76-му кілометрі автодороги М8 Холмогори зіткнулися автомашини Мерседес Е-430 і Форд Фокус. Знаходився в Мерседесі губернатор Костромської області Віктор Шершунов і його водій Володимир Цвєтков загинули на місці. Водій автомобіля Форд Фокус Андрій Нікіфоров з травмами був доставлений до медичного закладу.

Попереднім і судовим слідством встановлено, що причинами ДТП стало грубе порушення Нікіфоровим Правил дорожнього руху. Стомлений після робочого дня чоловік виїхав зі столиці близько 23 годин 19 вересня 2007 року. На 76-му кілометрі Ярославського шосе його автомобіль на швидкості не менше 115 кілометрів на годину, винесло через суцільну лінію розмітки на зустрічну смугу, де він зіткнувся з Мерседесом, що рухався в сторону Москви.

Суд засудив Никифорова до трьох років позбавлення волі з відбуванням покарання в колонії-поселенні, з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк три роки. Крім цього, суд стягнув з засудженого на користь родичів загиблих 300 000 рублів як компенсацію моральної шкоди, передає REGIONS.RU.

Вибіг на дорогу кабан став причиною серйозного ДТП в Підмосков’ї, в результаті якого три людини загинули і двоє – поранені. Про це повідомили в прес-службі Управління ДІБДР Московської області.

Там зазначили, що аварія сталася в п’ятницю, близько 21:00, на 75-му кілометрі автодороги «Україні». «Водій внедородніка збив одного з кабанів, які перебігали дорогу перед його автомобілем, після чого з’їхав на узбіччя, – розповіло джерело. – Через деякий час в кабана, який залишився лежати на дорозі, врізалася машина Kia Spectra, за кермом якої перебувала 27-річна москвичка. Від сильного удару іномарку розвернуло, і вона «лоб в лоб» зіткнулася з «Жигулями» сьомої моделі, що рухалися за неї », передає« Газета.Ru ».

В результаті цієї події, повідомляє радіостанція Маяк, водій «Кіа-Спектра», а також водій і пасажир «Сімки» померли на місці події. Також отримали поранення двоє пасажирів автомашини ВАЗ-2107.

Концерн Volkswagen не виключає можливості своєї участі в гонках Формули-1.

Однак, як повідомляє Motorsport.com з посиланням на директора сінгапурського представництва компанії Audi Карла Рейнхольд, це відбудеться тільки в тому випадку, якщо план по зниженню витрат на участь в чемпіонаті світу, реалізація якого почнеться вже в наступному році, виявиться ефективним.

Зараз Формула-1 обходиться топ-командам в сотні мільйонів євро в рік, – заявив Рейнхольд. – Якщо собівартість участі знизиться, ми зможемо подумати про це. При цьому, за його словами, VW може виставити свої боліди в Формулі-1 під будь-яким з 10 брендів, що входять в концерн, але швидше за все це буде або Porsche, або Audi.

Варто відзначити, що протягом останніх двох сезонів Формулу-1 вже залишили дві заводські команди. У минулому році компанія Honda продала своє гоночне підрозділ Россу Брауну, який створив стайню Brawn GP, ​​а в цьому році BMW Sauber відмовився від фінансування гоночної програми на наступний рік через занадто високих витрат.

Крім того, у закордонній пресі періодично з’являються чутки про те, що чемпіонат світу можуть покинути також команди Toyota і Renault – керівництво цих автокомпаній вважає, що участь у Формулі-1 обходиться їм занадто дорого, передає Auto.Lenta.Ru.

Нова модель відродженої марки DeLorean буде продаватися по всьому світу.

За що з’явилися недавно в глобальній мережі чутками, новий спортивний автомобіль DeLorean буде побудований на базі купе Pontiac Solstice і дебютує протягом 2010 року.

Поки ніякої інформації про новинку немає. Доступні лише комп’ютерні малюнки і приблизні дані про те, що купе DeLorean буде задньопривідним і стане оснащуватися мотором V8 і автоматичною КПП.

Для продажу оригінального автомобіля, який поки не має назви, власники бренду DeLorean створять дилерську мережу в Америці, Азії і Європі, пише Автонавігатор.

Нагадаємо, De Lorean отримав широку популярність після виходу картини «Назад в майбутнє», в якій автомобіль виступав в ролі машини часу.

Спортивний De Lorean DMC-12 випускався в Північній Ірландії для американської автомобільної компанії De Lorean Motor Company з 1981 по 1983.

Виробництво нового бюджетного автомобіля на Волзькому автозаводі розпочнеться до 2012 року. Як заявив директор програми бюджетних автомобілів АвтоВАЗу Олег Груненков, вартість новинки не перевищить 300 000 рублів.

В основі нової моделі буде лежати здешевлена ​​платформа Lada Kalina. Зниження собівартості цього автомобіля буде вироблено за рахунок спрощення конструкції та уніфікації деяких вузлів з вже випускаються Калина. Першим у виробництво буде запущено седан, а потім сімейство поповниться хетчбеком і універсалом.Об це повідомляє Лента.ру.

Бюджетні Лади будуть оснащуватися економічними двигунами, побудованими на базі старих восьмиклапанний агрегатів – робота над ними вже ведеться.

Раніше також повідомлялося, що в найближчі кілька років АвтоВАЗ планує запустити у виробництво ще п’ять нових моделей, побудованих на базі платформи B0 (Renault Logan), придбаної у компанії Renault навесні поточного року. Дві з п’яти майбутніх новинок будуть випускатися під маркою Lada, а решта – під маркою Renault. Крім того, французи, за словами віце-президента АвтоВАЗу по стратегії Григорія Хворостянова, сплатять дві третини цього проекту – близько 240 мільйонів євро.

Команда Renault офіційно оголосила про те, що Роберт Кубіца стане її пілотом в наступному сезоні Формули-1. Офіційний прес-реліз про перехід Кубіци в нову команду розповсюдила також його нинішня стайня – BMW Sauber, яка наступного року покине чемпіонат світу, повідомляє Auto.Lenta.Ru.

Як і передбачалося, Кубіца замінить в Renault двократного чемпіона світу Фернандо Алонсо, який вже підписав трирічний контракт з Ferrari. Напарником 24-річного поляка у французькій стайні, швидше за все, стане Роман Гросжан, який замінив в середині поточного сезону звільненого з команди Нельсона Піке-молодшого.

Я щасливий приєднатися до Renault в 2010 році. У нас вже був досвід спільної роботи зі спортивним підрозділом Renault – в 2005 році я виграв Світову серію Рено , а потім провів тести в Барселоні, – заявив журналістам Кубіца. – Я мотивований на перемоги і мені здається, ми зможемо бути в перших рядах пелотона в наступному сезоні. І, звичайно, я сподіваюся поборотися за головний титул .

Раніше також повідомлялося, що інтерес до Кубіці проявляла команда Toyota, проте Renault запропонувала поляку кращі умови.

Першу гонку в Формулі-1 Роберт Кубіца провів в 2006 році – за команду BMW Sauber, але найуспішнішим для нього став 2008 рік, коли він вперше виграв гонку (в Канаді) і навіть претендував на титул. За підсумками минулого сезону поляк зайняв 4-е місце в загальному заліку.

Компанія Volvo в 2012 році виведе на ринок свій перший серійний гібрид. Як повідомляє британський журнал CAR, це буде наступник моделі Volvo V70, який отримає дизель-електричну силову установку з можливістю підзарядки батарей від побутової електромережі.

За даними британських журналістів, гібридна силова установка Volvo буде багато в чому схожою на схему, обрану групою PSA Peugeot Citroen – дизельний мотор спереду і електродвигун ззаду. Шведська компанія планує використовувати 2,4-літровий дизель потужністю 205 кінських сил і 50-кіловатний електромотор: завдяки такій схемі, гібрид Volvo вийде повнопривідним.

За попередніми даними, без дозаправки серійна модель зможе проїхати 1100-1200 кілометрів, а рівень викидів СО2 в атмосферу у цього автомобіля не перевищить 50 грамів на кілометр. Повна зарядка батарей від побутової електромережі займе близько шести годин.

Передбачається, що покупцям гібридних Volvo шведський уряд надасть податкові пільги приблизно на 7000 євро, тому серійний автомобіль з дизель-електричною установкою коштуватиме на 9-10 тисяч євро дорожче, ніж аналогічна машина з традиційним мотором. Однак точні ціни на новинку поки не відомі – як кажуть представники шведської компанії, все буде залежати від собівартості літій-іонних батарей на момент виходу гібрида на ринок, передає Auto.lenta.ru.

Колекційні автомобілі приносять своїм власникам не тільки естетичне задоволення, а й непоганий прибуток: з часом раритети, зняті з виробництва, дорожчають більше, ніж предмети мистецтва або золото, інформує Страна.Ru.

Так, вартість Ferrari 275GTB 1966 року випуску зросла за останні 5 років з 500 до 810 000 доларів. Купе Aston Martin DB 2/4 1953 року випуску був проданий за 1,65 млн доларів, що в 2 рази перевищує вартість аналогічної моделі в 2007 році і в 3 рази – оцінки аналітиків напередодні аукціону, повідомляє Інтерфакс з посиланням на агентство Bloomberg.

Коли у вас є щось, що більше не виробляють, його вартість зростає. Якщо розбиратися в питанні, можна зробити на цьому гроші, – стверджує американський комік Джей Лено, колекція якого налічує 105 автомобілів і 90 мотоциклів.

Ціни на колекційні автомобілі виросли в середньому на 60% з вересня 2006 року, за даними Девіда Кінні, який створив цінові індекси найцікавіших для колекціонерів автомашин. При цьому вартість деяких моделей, в тому числі Ferrari 250 GT California Spyder, підскочила більш ніж в 2 рази.

На думку Форда Хікока з Heacock Classic, що займається страхуванням колекційних автомобілів, значну роль у підвищенні попиту на рідкісні автомашини зіграло телебачення. Починаючи 2002 ряд телеканалів у США, включаючи Speed ​​Channel, широко висвітлювали автомобільні аукціони, що привернуло увагу інвесторів.

Також має значення і емоційний підйом від участі і перемоги в аукціоні. За словами Ф.Хікока, угоди між приватними особами завжди приносять менше грошей, ніж продаж автомобіля з молотка.

Найбільш популярні у американських колекціонерів італійські Bugatti і Ferrari. Ціна кожного екземпляра залежить від якості оригінальної роботи (краща ручна зборка) і реставрації, кількості випущених автомобілів цієї моделі, виду двигуна та індивідуальної історії. Особливо цінуються автомобілі, на яких вигравалися гонки Formula 1 або аналогічні змагання.

Особистий менеджер пілота Формули 1 Кімі Райкконена Стів Робертсон заявив, що постарається завершити підписання контракту фінського гонщика на чемпіонат 2010 року до фіналу сезону в Абу-Дабі.

За словами Робертсона угода буде підписана протягом двох трьох тижнів.

«Все топ-команди хочуть визначитися з гонщиками до кінця сезону в АУБ-Дабі. В інтересах Кімі рухатися в тому ж напрямку », – цитує Робертсона Motorsport.

АвтоВАЗовская Лада вийшла на перше місце по росту продажів у Германіі.Как повідомляє агентство Bloomberg, продажі автомобілів під брендом Lada виросли на 140%.

Варто відзначити, що найбільший за обсягом автопродажів в Європі німецький Volkswagen на домашньому ринку збільшив продажі лише на 34%. Крім цього, Lada обійшла корейську Hyundai Motor Co, що додали 118% за рік і італійський Fiat SpA, продажі якого в Німеччині зросли на 97% .

На жаль, в абсолютних показниках, бренд Lada як і раніше знаходиться в кінці списку. До вересня 2009 року німецькому дилера марки вдалося продати 3985 автомобілів, тоді як Volkswagen реалізував 623 000 машин.

У понеділок відбулася зустріч голови уряду РФ Володимира Путіна з акціонерами найбільшого виробника російських легкових автомобілів АвтоВАЗу. Прем’єр-міністр сказав, що російська влада має намір не допустити ліквідації відчуває економічні труднощі підприємства.

Як повідомляє Ріа Новости, частина тягаря по реструктуризації АвтоВАЗу Путін дасть на його акціонерів. Зараз по 25% плюс одна акція підприємства володіють альянс Renault-Nissan, а також держкорпорація

Фанатам тисячокілометрової гонки Bathurst 1000, яка пройде з 8 по 11 жовтня в австралійському місті Батерст, заборонили пити в день більше 24 банок міцного пива або коктейлів (близько дев’яти літрів). У випадку, якщо пиво легке (вміст алкоголю менше 3,5 відсотка), глядачам дозволили вживати до 36 банок пива щодня, повідомляє Auto.Lenta.ru з посиланням на агентство Reuters.

Любителям вина максимальну денну норму обмежили на позначці чотири літри. Таким чином поліція, що забезпечує безпеку заходу, планує скоротити в дні гонки кількість правопорушень на дорогах, пов’язаних з вживанням алкоголю. Як саме поліція має намір контролювати споживання алкоголю фанатами гонок – не повідомляється.

У минулому році за різні правопорушення на дорогах після гонки поліція затримала 44 водія і оштрафувала 1300 автомобілістів. Деякі глядачі після змагань думають, що на звичайних дорогах можна їздити так само, як на гоночній трасі, – заявив помічник комісара Алан Кларк.

Змагання Bathurst 1000 проводяться з 1960 року. Починаючи з 2000 року в них допускаються тільки автомобілі, обладнані восьмициліндровими двигунами. В даний час в гонці беруть участь дві моделі автомобілів – Holden VZ Commodore і Ford BA Falcon.